康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 有效控制开关接线鼻子 | 拼接器B | 主要 |
| 汽柴油继小家电读取 | 39 |
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| 开机继小家电传输 |
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| 可编写程序传输口1 | 突出30A继电商，继电商为01，07，12，13端出示电池板线电压。 | ECU供电可代码编程打出口1配制成“ECU电源开关” |
| 管理器接线鼻子 | 9针拼接器 | 要注意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN沟通屏幕线（仅在ECU端对接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 食用电位差为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 的使用电阻值为120欧姆的拼布线 |
打着机性质选定 ：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9时候CM850汽车发动因保持信息模块
| 调节器端子排 | 50针相电源连接器 | 考虑 |
| 柴油接触器产品工作输出 | 39 |
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| 工作继家用电器输送 |
| 间接接起步机电磁铁 |
| 保持器接线端子排 | 9针接触器 | 小心 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通迅拦截线（仅在ECU端进行连接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 便用特性阻抗为120欧姆的进行连布线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 应用输出阻抗为120欧姆的进行连接头头 |
打火机类型的选择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 有效调节器接线鼻子 | C1连接方式器 | 特别留意 |
| 然油继物品导出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8连到 |
| 启车继设备输送 |
| 真接接启车机电磁线圈 |
| 调节器端子排 | 3针统计资料外链连入器 | 要注意 |
| CAN GND | C | CAN通信网络手机屏蔽线（仅在ECU端相连接） |
| CAN(H) | A | 动用特性阻抗为120欧姆的接入线 |
| CAN(L) | B | 在使用电位差为120欧姆的连接方式线 |
启思想多种类型挑选：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 保持器接线端子 | 50针接触器 | 微信备注 |
| 气油继电气产品输出精度 | 38 | 喷油按钮 |
| 开启继家用电器输出电压 |
| 立即接启车机电感 |
| 设定器接线端子排 | 9针接连器 | 备注名称 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信系统禁掉线（仅在ECU端接触） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 操作抗阻为120欧姆的衔接到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 的使用抗阻为120欧姆的联系线 |
起因素形式的选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS好GCS发起机调控电源模块。利用RS485-MODBUS读取硬盘发起机企业信息。发起机款型为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操控器接线端子排 | D-SUB接触器06 | 还要注意 |
| 燃料继电商打印输出 | 5&8 | 外部结构寻址继电子产品，气油输送时，使拼接器06的串口5和串口8拼接 |
| 再启动继机械输入输出 |
| 随时接启车机感应线圈 |
| 操控器接插件 | D-SUB接连器06 | 注意力 |
| RS485 GND | 20 | 通信网屏蔽了线（仅在ECU此端接入） |
| RS485+ | 21 | 动用抗阻为120欧姆的连到线 |
| RS485- | 18 | 运用输出阻抗为120欧姆的连入线 |
打火机种类选泽： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（郑州康明斯）
| 调节器接线鼻子 | 汽车发主观因素OEM连接方式 | 要注意 |
| 然油按钮开关设备模拟输出 | 38 |
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| 打火继物品输出精度 | 21 | 直接的接再启动机电阻 |
| CAN GND |
| CAN通讯技术关闭线（仅在调整器此端连入） |
| CAN(H) | 46 | 在使用电位差为120欧姆的对接线方法 |
| CAN(L) | 37 | 用到特性阻抗为120欧姆的接入线 |
启倾向业务类型会选择：适用J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 调控器接线鼻子 | 发起机OEM衔接 | 要注意 |
| 汽油继电工作输出 | 38 |
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| 再启动中间继电器开关模拟输出 | 21 | 可以直接接发动机电阻 |
| 可程序编程输送1 | 16&41 | 设备为怠速操纵，常闭打印输出，经由外扩继电气产品，使操纵器在高速的正常运作时，16与41合拢。 |
| 可java开发打出2 | 19&41 | 设施为脉宽升速把控，常开输入输出，按照外扩继电热器，使把控器进行高速路暖机时，19与41合拢0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN电力屏弊线（仅在保持器此端链接） |
| CAN(H) | 1 | 用电位差为120欧姆的对插头接线处 |
| CAN(L) | 21 | 选用输出阻抗为120欧姆的接法 |
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