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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷汽油阀在耐压实验台程序调节时，要各缸在特殊转动速度下的油阀量不平均度应＜3%。事实上上的程序调节整个过程中，也许 耐压实验台通用型的喷油器和高电压进气软管高度、线条、规格等不要能与原机可以一样的，加个上程序调节新技术的相互影响，喷汽油阀电脑装机后，事实上上的喷入缸内的剩余油不平均度常常＞3%。 

3. 上柴汽油电站机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油密度发电厂空气能热泵经长时动用，因喷助力泵控制联轴节松旷或油隙过大，控制蜗轮摩擦、侧隙增强，也会不良影响各缸油泵粗糙度。同时，压力液压管管插头因过快振动幅度大或紧固不是的渗漏，及紧固力过公使管插头重金属开裂并堵住了液压管，同等会带来各缸油泵量的不粗糙。   另一，在喷高压油泵和变频调速器螺旋压缩弹簧中，其中的物理受力很强、和变形很高、本职工作频次较高的当属注塞泵螺旋压缩弹簧。那么其拉断频次也较高。轻者喷发动机转速降低、各缸喷发动机转速相差太大、各缸喷油间歇时段超差、喷油起时段网络延时；重者喷油间歇和不会喷油。 

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